来历:品牌联盟
5月7日,我国品牌节发起人兼主席、品牌联盟董事长王永一行到访中交规划咨询集团股份有限公司(以下简称中交规划),与中交规划党委书记、董事长,中咨集团党委书记、董事长崔玉萍等进行座谈。
崔玉萍对王永的来访表明热烈欢迎,并具体介绍了中交规划的有关状况。中交规划是国际500强企业、ENR亚洲最大国际承包商——我国交通建造集团有限公司的中心规划咨询企业,致力于为客户供给规划咨询、勘测规划、建造办理、运营保护等全过程一揽子解决方案和一体化咨询服务,全力打造国际一流高端规划咨询服务集团。中交规划2023年12月28日在上海证券交易所挂牌上市,是国内A股市值规划最大的规划咨询公司,具有职业抢先的盈余才能和价值发明才能,2023年经营收入135.11亿元,同比上升2.16%,利润总额21.01亿元,同比增加1.46%。
现在,中交规划事务范畴包含“大交通”“大城市”,广泛国内和海外60余个国家和地区,以微弱的归纳实力和雄厚的技术优势打造了青藏公路、港珠澳大桥、天山成功地道、克罗地亚佩列沙茨大桥等一大批具有代表性、标志性的“我国榜首、国际之最”品牌工程。
王永对崔玉萍的热心接待表明感谢,并扼要介绍了品牌联盟的开展进程和央企咨询相关事务。品牌联盟在1996年创建,多年来一向以“赋能我国品牌”为任务,于2016年登陆新三板,现为新三板立异层企业、国家级高新技术企业、北京市专精特新企业,当时主要有品牌活动、研讨咨询、整合营销与直播电商四大事务板块。在品牌活动方面,品牌联盟既有坚持主办近20年的自有活动IP我国品牌节及女人论坛、年度人物峰会等系列活动,也有丰厚的地方政府、多地名企活动承办经历。在研讨咨询方面,品牌联盟定时推出“全球品牌500强”“我国品牌500强”“我国品牌人物500强”“我国品牌女人500强”等榜单及研讨报告,并为38家央企及二级公司供给过品牌咨询服务。
王永还对将于5月25日-26日在京举行的2024我国品牌节第十七届女人论坛活动进行了具体介绍。本届女人论坛包含开幕式、主题讲演、顶峰对话、平行论坛、展览展现、榜单发布、荣耀盛典、品牌女人魅力走秀等丰厚多样的主题内容。到时还将接连第17次发布“我国十大品牌女人”,第4次发布“我国品牌女人500强”。已确认的“2024我国十大品牌女人”提名人阵型空前强壮,有我国工程院院士、中石化炼化工程、我国石化工程建造科技委主任孙丽丽,贵州茅台集团党委副书记、副董事长、总经理王莉,吉祥汽车集团高档副总裁、极光湾CEO王瑞平,闻名科幻作家、雨果奖得主郝景芳,国际奥委会委员、我国首位速度滑冰冬奥冠军张虹等。
王永以为,作为规划咨询职业为数不多的女人领军人物,崔玉萍专心科技立异、活跃开拓市场、勇于变革开展,敢干敢闯、勇于抢先,可谓“中交铁娘子”,是“2024我国十大品牌女人”优异的提名人,王永代表组委会热心约请崔玉萍莅临本届女人论坛。
崔玉萍感谢王永的美意约请。她表明,作为现在国内标准高、规划大、资源多、影响广的品牌女人与女人品牌两层价值展现渠道,我国品牌节女人论坛在女人力气的宣传、女人典范的推介、女人品牌的显示方面都作出了不俗的奉献。她欢迎王永主席再来中交规划共享品牌打造的相关经历。
中交规划党委副书记、纪委书记、工会主席杨志强,党委工作部部长张卉,党委办公室副主任兰洁,品牌联盟董事副总裁何宏林参加座谈。
新华社北京1月25日电 波音飞机的安全性日前因737 MAX 9型客机空中险情再次遭到重视,压力倍增的波音公司23日又连续遭受新冲击。美国阿拉斯加航空公司当天说,公司最近一次内部查看发现这一类型客机有...
02:09(央视财经《我国财经报道》)飓风“利奇马”登陆以来,网购渠道上多种“防风”产品热销。除了充电宝、水和泡面之外,胶带也成为热销品。有数据显现,在8月7日发布飓风“利奇马”的预警后,网购渠道上关...
身处退市危机中的广汇轿车没有迎来起色,其保持了19个买卖日的“保壳大战”以失利告终。
7月17日,广汇轿车开盘即一字跌停,跌幅10.34%,封单价0.78元/股。这家旧日国内最大轿车经销商集团接连20个买卖日低于1元,行将触发面值退市条款。
依据上海证券买卖所公布的相关规定,在上海证券买卖所仅发行A股股票的上市公司,假如公司股票接连20个买卖日的每日股票收盘价均低于人民币1元,公司股票或许被上交所停止上市买卖。
跟着广汇轿车面值确定退市,广汇轿车与金正科技之间的买卖是否继续将等候两边下一步承认。
因为正股退市,广汇转债也将参照股票停止上市的有关规定履行。受此影响,广汇转债今天相同跌停。广汇转债评级为AA+,归于出资等级债券。广汇转债也或许成为迄今为止首个触及面值退市规范的高评级可转债。
依据广汇轿车成绩预告,该公司估计2024年半年度归归于上市公司股东的净赢利亏本5.83亿元至6.99亿元。
广汇轿车公告称,公司继续调整优化品牌结构,加速新能源网点布局,新能源轿车销量同比显着提高。但受商场消费降级,职业竞赛格式加重,各大轿车公司为争夺商场份额大打价格战,使得公司新车出售规划和毛利率较上一年同期均有所下滑。
到本年上半年,广汇轿车共请求70家新能源门店授权,其间建成并投入运营55家。广汇轿车首要出资的新能源轿车品牌包含问界、小米、极氪、春风岚图和长城智选等。
据界面新闻计算,2023年底广汇轿车投入运营的新能源门店数量仅占总营业网点数的3.5%。
我国轿车流转协会以为,轿车商场外部环境纷繁复杂,轿车消费需求康复缓慢,终端买卖价格继续下探,以价换量的结果是增量不增利,增量也仅仅新能源轿车同比增加,传统燃油车销量继续下滑。轿车经销商运营压力进一步加重。
从调研数据来看,轿车经销商很难从新车出售中获取赢利,而这是经销商的主营事务。上一年广汇轿车整车出售收入1174亿元,占总收入比重85.1%。
相关业内人士向界面新闻指出,欧美经销商集团首要扮演的是财政公司的人物,首要赢利来历是金融服务部分,其信贷和金融租借占比60%至70%。相比之下,我国轿车消费信贷只占出售收入的10%,比照英美兴旺商场还有较大空间。
“在燃油车存量商场,经销商需求寻求新的事务形式,削减对整车出售事务的依靠,加大对二手车商场和金融保险事务的扶持力度。”
界面新闻记者 | 周姝祺身处退市危机中的广汇轿车没有迎来起色,其保持了19个买卖日的“保壳大战”以失利告终。7月17日,广汇轿车开盘即一字跌停,跌幅10.34%,封单价0.78元/股。这家旧日国内最大...
“曩昔一些企业却由于种种原因卖掉了品牌,而自己当年坚决对立格力被收买,是由于开展我国品牌的使命感。”董明珠说道。
董明珠还表明,决议卖了,就现已失利了,咱们有万分之一的时机也要争夺,并且不是由于个人的利益,更多是为了整个大局的利益去考虑。
2004年美国老牌家电企业开利集团要收买格力电器(全球第一家研制出现代空调体系的企业),不过其时只给出了57亿元左右的收买价。
很显然这是被轻视的,究竟其时格力的年销售额现已到达138亿,不过出于招引海外投资的考虑,这场收买案得到了珠海当地以及格力大部分高层的赞同,但终究被董明珠给否决。
即便是开利集团为她开出8000万元的天价年薪,但董明珠不为所动,由于在她看来格力有一天也能做到全球500强,乃至逾越开利。
快科技9月23日音讯,董明珠近来又一次谈及了20多年前回绝美国企业收买格力的工作,之所以这么做是为大局利益考虑。“曩昔一些企业却由于种种原因卖掉了品牌,而自己当年坚决对立格力被收买,是由于开展我国品牌...
【环球时报记者 郭媛丹 环球时报特约记者 任重 柳玉鹏】16日晚,我国国防部长董军应约同美国国防部长奥斯汀视频通话。这是中美防长近18个月来初次进行正式对话。外媒征引美国高档国防官员的话说,与我国定时...
近来,宇树科技的前期出资人、SevenUp Capital创始人赵楠泄漏,自2020年以来,宇树的财务报表每年都坚持盈余状况,近期其在与王兴兴的一次沟通中,对方回应称没有新一轮融资方案。对此,宇树科技商场负责人回应表明,信息事实。《我国经营报》记者就公司业绩及未来开展规划等事采访宇树科技方面,到发稿,对方没有回复。
AIGCLINK发起人、微软MVP占冰强承受记者采访时表明:“宇树和众擎是国内具身智能头部代表性公司,其机器人当时偏重面向C端商场,尤其是宇树开始完成了量产,量产产品的观赏性较强,间隔实践商用还有很长的路要走。”
时机
业界专家以为,通用机器人从实验室走向商场的进程在2025年或许迎来要害节点,但能否完成大规模商业化落地,需结合技术打破、本钱操控、使用场景老练度及方针环境等多维度剖析。
2025年通用机器人开展的中心驱动力是有技术打破,叠加工业迭代及方针支撑。榜首是AI与大模型赋能,多模态大模型(如GPT-4、谷歌RT-2)提高机器人自主决议方案才干,使其能了解杂乱指令并习惯动态环境。2023年谷歌推出RT-2模型,完成机器人“看说明书自学新任务”,为通用性奠定根底。
第二是硬件迭代。高精度传感器(3D视觉、触觉反应)本钱下降,执行器(如宇树自研电机、特斯拉Optimus的关节)功能提高。轻量化资料(碳纤维、液态金属)遍及,下降机器人分量与能耗。
第三是工业生态老练。表现为供应链本钱下降:激光雷达价格从2016年的数万美元降至2023年的数百美元,电机、芯片等中心部件国产化(如华为腾、地平线)进一步紧缩本钱。
第四是企业布局加快。特斯拉Optimus方案2025年开始量产,方针价格2万美元以下;我国厂商(宇树H1、达闼Cloud Ginger、智元远征A1)聚集工业与家庭场景,2024—2025年密布发布原型机。
第五是方针与本钱推进。比方在我国,“十四五”机器人规划明晰支撑人形机器人打破环境感知、运动操控等要害技术;在美国,国防部(DARPA)、NASA赞助人形机器人用于太空、军事场景。从本钱层面来说,2023年全球机器人范畴融资超120亿美元,通用机器人占比超30%(PitchBook数据)。
而2025年或许落地的使用场景有工厂柔性出产:人形机器人代替人工进行多品类产品拼装、转移(如特斯拉工厂已测验Optimus拧螺丝、转移箱子);四足机器人用于狭小空间巡检(如电网、化工厂),2025年浸透率或达15%(麦肯锡猜测)。物流仓储:结合AGV+机械臂的复合机器人处理分拣、装卸,代替固定流水线。消费范畴(前期探究),家庭服务:初级家务(清洁、投递物品)或许由专用机器人(如扫地机)向通用形状过渡;高端商场或呈现“家庭管家”概念产品(如三星Ballie+波士顿动力Atlas结合形状),但2025年仍以展现性使用为主。专业服务范畴(试点打破),医疗恢复:外骨骼机器人辅佐瘫痪患者行走(如傅利叶智能XExo);手术机器人从专用向通用(可切换多种术式)演进。农业与基建范畴:户外勘察、高空作业(如桥梁检测)场景逐渐敞开无人化。
应战
占冰强以为,2025年机器人大概率会从实验室走向商场。跟着空间智能的深化,物理大模型逐渐推向商场,机器人结合物理模型将迎来GPT时间,将使得机器人从原先的需要人训练进化到物理模型训练,这将为机器人进化速度带来质的腾跃,不再受制于人,功能提高未来更多受制于算力供应。
不过,机器人要从实验室走向商场,还面临着一些应战。
首先是技术瓶颈。包含长尾问题处理:机器人应对突发状况(如地上忽然打滑、儿童闯入作业区域)的可靠性缺少,需从99.9%到99.99%的安全冗余提高;杂乱操作(如拧瓶盖、折叠衣服)依靠精密触觉反应,现有技术没有彻底打破。能耗与续航方面,通用机器人功耗遍及超500W,接连作业2小时需配重电池,约束了机器人的移动性。
其次是本钱与规模化对立。B端承受度方面工业场景要求出资报答周期小于3年,若机器人单价超5万美元,企业收购志愿低;特斯拉Optimus需将本钱压至2万美元以下才或许代替低技术劳动力。
再就是C端痛点含糊。家庭场景缺少“刚需”,顾客对万元级机器人付费志愿弱(比照扫地机千元级定价)。
别的还面临着法规与道德危险。比方安全认证方面,人形机器人进入公共场所需经过ISO 13482(服务机器人安全规范)认证,各国进展纷歧;数据隐私(如家庭机器人收集室内信息)或许引发监管争议。工作冲击方面,通用机器人或许替代快递、清洁等岗位,社会承受度需方针引导(如欧盟已评论机器人税)。
“机器人职业未来有两个走向:To B和To C。榜首,To C老练最大的妨碍是机器人的泛化性,这块要等待物理模型老练才干迎来改观,一旦完成机器人职业将会在2年内席卷一切职业,估计在2027年家庭机器人将会进入我们的日子,就像今日AI现已浸透到内容创造的方方面面。第二,To B场景也有一个很大的时机,当时机器人公司都在寻觅场景生态合作伙伴一同做工业落地,环绕工业落地的机器人场景正处于十分前期的阶段,关于交给团队而言,有很大的时机能够分到商场一杯羹。”占冰强说。
2025年将是通用机器人从实验室走向商场的“过渡年”——工业场景首先落地,消费端仍处在教育用户阶段。要害技术指标(本钱、可靠性)或许到达商业化门槛的60%—70%,但全面遍及需比及2030年后,AI、资料、能源技术的进一步打破。企业应要点重视工业巡检、物流自动化等变现途径明晰的赛道,慎重布局消费级通用机器人。
本报记者 李昆昆 李正豪 北京报导近来,宇树科技的前期出资人、SevenUp Capital创始人赵楠泄漏,自2020年以来,宇树的财务报表每年都坚持盈余状况,近期其在与王兴兴的一次沟通中,对方回应称...