11月27日，九派新闻记者联系到当事人李海成。他说，这只机器狗是公司从杭州一家科技公司购入的“裸机”，正在进行研制测验，拟改造为工业级消防巡检机器狗。
李海成早年间也做过机器人，现在办理一家主营才智消防的科技公司。在他看来，无人机、机器狗、人形机器人都仅仅移动载体，需求不同的工作公司运用它，谋福工业。未来，他的公司期望测验人形机器人。
用于消防的机器狗。 图/受访者供给
李海成说，网上热议的机器狗具有雷达、相机、激光等组件，可进行多地势跨妨碍移动、自主充电。
两年前，当出产厂家推出第一代机器狗，他就在研讨怎样将其改形成消防巡检机器狗。但那时技能不完善，机器狗不行安稳。
不过，他没有抛弃。他一向以为“才智消防”这个词“差点意思”，所以在曩昔5年里，他的公司继续投入研制。但他以为，做研制很难，“丢进去几百万，连声响都听不见。”
上一年，他与大疆签定合约，引进了消防巡检无人机，用于高空巡检。他发现，这对公司出产协助很大。
最近，他重视到机器狗，并为其装备了消防巡检所需的组件，包含设备收集、焰火辨认、气体检测等传感器，还装备了救活设备。
在他看来，消防巡检机器狗是消防才智体系的“触手”，当它与厂区的各类数据交融，能够完成全程联网、自主巡检、主动预警、应急处置、主动生成巡检陈述等，“值班人员只需求坐在电脑前等弹窗音讯”。
现在，他的公司具有了“两大护法”。高空作业有巡查无人机，地上作业有消防巡检机器狗。
“现在这一款消防巡检机器狗的安稳性还比较好，可是在负重上坡、湿滑路面移动、狭隘楼梯、过妨碍物等场景下还存在问题，研制测验的周期还很长。”他说。
未来，他的公司方案测验人形机器人。
当然，这样的前沿设备并不廉价。他坦言，机器狗仅裸机就40万元，通过研制晋级，成本会增加至70多万元。并且机器狗仅仅研制的一个环节，将算法、程序、硬件相交融不是一件简略的事。它还需求企业有归纳才干。
李海成一向在重视人工智能的发展。但他以为现在对技能的传达太“泛文娱化”了，很少有人关怀该怎样用技能。
他以为，无人机、机器狗、人形机器人都仅仅移动载体，需求不同的工作公司把技能运用到工业。
他坚信，只要工作公司才干主导人工智能的才智化运用。“做机器狗的公司没办法下沉到各个工作，短少相关的工作沉淀。”他说。
网上有人质疑，这样的使用会导致很多人赋闲。李海成以为，网友的观点能够了解，可是有点片面。
“才智使用看起来如同挤占了人力比例，实际上从全国范围来看，是填补了巡检和安保人员的缺口。”他说，巡检和安保作业比较机械化，且冗杂，有了才智使用，安保巡检会变得愈加高效，也能更有效地躲避危险。除此之外，新使用的诞生一起也会诞生新的更有庄严感的工作。
“技能肯定是为人服务，为社会需求服务的。”他说。
九派新闻记者 阳丹
修改 曾金秋
【来历：九派新闻】
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而日本的最强软实力——动画，也加深了外界对日本机器人的固有形象。《机动兵士高达》《新世纪福音兵士》《攻壳机动队》等一大批机器人动画风行全球，让观众下意识地把“日本”与“机器人”严密结合。
尽管动画里的机器人大多是虚拟的，但机器人从前确实是日本的招牌工业。
依据国际机器人联盟数据，1980年日本出产的机器人出口量占全球的3%，1984年快速提高至20%，到2002年已占到48%，将近一半。2005年，全国际工业机器人数量约为77万台，而日本就占35万台，约为全球的45%。
在那个我国刚刚参加WTO（国际贸易组织）的年代，日本机器人带给国人的震慑，不亚于今日的光刻机和3nm芯片，都是巴望寻找的高端工业。
但与光辉的曩昔相反，最近几年，“日本机器人”简直消失在干流言论中。事实上，在享受了近四十年的机器人盈余后，日本机器人正被中美两国“弯道超车”。
前不久，“张开眼看国际”的日本媒体“日经中文网”以《日本的微小机器人和中美的强壮机器人》为题，开门见山地表达了日本机器人现已落后于中美的实践。
从抢先全球数十年，到短短几年就被中美反超，日本机器人走过了一条充溢隐喻的路途。
日本机器人是怎么兴起的？
国际机器人联合会将机器人分为工业机器人和服务机器人两大类，前者首要运用于出产线，后者则涵盖了专业服务、医疗助理以及家用设备等多个范畴。
不管是工业机器人仍是服务机器人，日本机器人的兴起都有着近乎同源的国家要素。
1961年，美国Unimation公司推出了机器人Unimate，它被公认为国际上榜首台工业机器人，其在通用轿车公司新泽西州的一条拼装线上装置运转。
Unimate的功用很简略：把高温铸件从压铸机上取下，再焊接到轿车车身上。榜首代Unimate的价格高达3.5万美元，但只能完结一些简略工序的大件焊接。
国际上榜首台工业机器人Unimate
但是，其时美国制作业工人的时薪只要2美元。在Unimate诞生的1960-70年代，二战后美国“婴儿潮”一代开端走向成年，制作业就业人数到达前史顶峰。因而，美国工厂对工业机器人的收购志愿并不激烈。
与此一同，日本的状况却大不相同。1960-80年代，日本经济开端腾飞，整个60年代，日本年均实践经济增加率到达10.2%。1967、1968年，日本接连逾越英国，法国、联邦德国，成为了仅次于美国的国际第二大经济体。
日本轿车、消费电子、半导体等工业也从60年代快速兴起，以丰田、本田、索尼为代表的日本跨国公司，开端把轿车、电视、摩托车、收音机等销往全球。但也是从这时起，尔后被全国际想念了几十年，乃至写进各国经济、地舆教科书的恶疾——老龄化，开端在日本身上闪现。
1970年，日本正式进入老龄化社会（65岁及以上人口占总人口的份额逾越7%），1994年进入深度老龄社会（65岁以上人口占总人口的份额逾越14%），2005年日本又迈入超老龄社会（65岁以上人口占总人口的份额逾越20%）。
一边是制作业快速开展，工厂需求进步出产功率；另一边老龄人口却在不断增加，劳动力日益减少。所以，天然生成带着服务人类、进步出产力的机器人，成了日本抢救国运的新寄予：工业机器人代替日益减少的劳动力，以及进步出产力；服务机器人面向日益增加的晚年人口，处理劳动力短少的一同，还能发掘“晚年经济”。
1967 年，日本政府拟定了《机电法》，将数控机床、工业机器人等机电一体化产品作为要点扶持方针，给予资金支撑和税收优惠，日本机器人工业正式起步。
1967年川崎重工从Unimation公司引进了机器人及技能，第二年便试制出榜首台日本产Unimate机器人。从此，日本出产的电焊、物流、拼装等工业机器人，跟着“日本制作”，一同走向国际。川崎重工、安川、本田、丰田、精工爱普生等一大批日本企业就此开端把握全球工业机器人主导权。到1980年，工业机器人便在日本遍及开来，这一年也被称为日本“机器人元年”。
1980年，尝到甜头的日本政府发布了《工业机器人长时间开展规划》，提出要在1990年使日本成为国际机器人技能抢先国家的方针。
90年代后，我国顶替日本，成为东亚乃至全球经济增加的首要动力，工厂对高质量出产的需求，使得日本工业机器人快速流向我国商场。
依据中科院沈阳自动化所供给的数据，1992-1995三年间，我国共进口工业机器人共566台；而到了1996年，我国一年仅从日本进口的工业机器人就到达930台，耗资7.6亿元，每台均价约800万元——能在北京买20套100平的房子。
和机器人一同销往全球的，还有同一时期的日本动画。从70年代开端，《机动兵士高达》《新世纪福音兵士》《攻壳机动队》等一大批日本机器人动画风行全球，尽管动画主角并非实践中的机器人，但它们的盛行却在耳濡目染中，让观众把“日本”与“机器人”严密相连。
比较之下，服务机器人的开展进程愈加崎岖，其运用场景相较工业机器人更杂乱，对感知和决议计划的要求也更高，因而长时间以来商业化都弱于工业机器人，但日本在服务机器人范畴相同布局已久。
1986年，本田推出ASIMO（阿西莫）机器人，它是全球最早完结较为安稳和天然双足行走才能的机器人之一，选用了其时先进的步态操控技能，可以实时猜测动作、提早改动重心，然后完结平稳地行走、奔驰、上下楼梯等动作。尔后诞生的人形机器，多多少少都能看到ASIMO的影子，或将其作为技能参阅。
但也是在ASIMO身上，日本机器人工业展现了他们是怎么走向虚弱的。
日本机器人倒在AI前夜
起先，本田开发ASIMO的考量是，在日本老龄化日益严峻的实践下，期望ASIMO能完结量产，进入千家万户照料晚年人，或是成为一个酒店、餐厅的机器人服务员。考虑到其巨大的潜在商场，本田为这款机器人付出了极大耐性。
2006年、2011年，第二代、第三代ASIMO先后露脸，其技能实力也在二十多年里稳步提高。到第三代ASIMO时，其装置了多种传感器，可以获取外界信息进行归纳判别，自主挑选举动，无须人的操作或干涉，还能一同区分多人的说话。
第三代ASIMO手部功用经过将马达驱动的手指改为电动泵油压驱动完结，可灵敏地完结手部作业，如拧开水壶盖、拿起纸杯倒水等，还能打手语等。
尽管其时机器学习、神经网络算法还首要停留在学术论文中，但第三代ASIMO现已具有许多与当下人工智能类似的功用，例如语音辨认、视觉避障等，这些无不显现出日本机器人的技能实力。
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